Μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)
Κωδικός προϊόντος: | ED-SM5 (Kit-Standard S) |
Τιμή προ Φ.Π.Α: | 200,00 € |
Τιμή με Φ.Π.Α: | 248,00 € |
Διαθεσιμότητα: | Σε απόθεμα |
Διαθέσιμα προϊόντα: | 20 |
Μηχανισμός για συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ ED-SM5 για έως 500 κιλά αυλόπορτα και ταχύτητα 12m/min, ενσωματωμένο πινακοδέκτη S5060T, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα, 1 ζεύγος φωτοκύτταρα και 2 τηλεχειριστήρια PSD-36T. Περιλαμβάνονται: βάση στηριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.
- Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 500kg.
- Μέγιστος αριθμός συνεχόμενων ανοιγοκλεισίματων για πόρτα μήκους 5m, στους 20°C: έως 30
- Έως 50 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα. (για πόρτα 5m)
- Μη αντιστρεπτός, μονιμης λίπανσης μηχανισμός
- Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
- Μεταλλική κρεμαγιέρα
- Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 12 m/min
- Ροπή: 20Nm
- Διαθέτει κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
- Βαθμός προστασίας: IP44
- Ο τύπος του γραναζιού module 4
Περιεχόμενα του συρόμενου μηχανισμού ED-SM5 (Kit-Standard S)

- μοτέρ συρόμενο ED-SM5 για πόρτα έως 500Kg.
- πίνακοδέκτη ελέγχου Autotech S5060Τ
- κρεμαγιέρα module-4 μεταλλική 4m
- Τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, 2 τεμ
- Σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα, 1 σετ
- βάση στήριξης μοτέρ (περιλαμβάνει βίδες στήριξης και αγκύρια)
- λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
- κλειδιά χειροκίνησης (αποσύμπλεξης), 2 τεμ
- Αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
Κριτήρια επιλογής συρόμενου μοτέρ
- Κατάλληλο για πόρτες με βάρος έως 500kg
- Μέγιστος αριθμός συνεχόμενων ανοιγοκλεισίματων για πόρτα μήκους 5m, στους 20°C: έως 30
- Μέγιστη χρήση ανά ημέρα: 50 ανοιγοκλεισίματα, για μήκος πόρτας 5m
Τα 30 συνεχόμενα ανοιγοκλεισίματα εξασφαλίζουν ότι ακόμα και σε ώρα αιχμής η πόρτα μπορεί να λειτουργεί πρακτικά συνεχόμενα χωρίς πρόβλημα.
Οι 50 χρήσεις/ημέρα είναι αρκετές για τα περισσότερα οικιακά γκαράζ.
Απαραίτητοι έλεγχοι πριν την εγκατάσταση
συρόμενου μοτέρ ED-SM5
Η πόρτα πρέπει να λειτουργεί άψογα ως χειροκίνητη. Εάν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα ως χειροκίνητη, η μετατροπή της σε αυτόματη όχι μόνο δεν θα το λύσει αλλά θα το χειροτερέψει με κίνδυνο να προκληθεί ζημιά και στον αυτοματισμό.
Καμία εγκατάσταση αυτοματισμού δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε πόρτα που δεν δουλεύει ήδη άψογα ως χειροκίνητη.
Οι ελάχιστοι έλεγχοι που κάνουμε για το πόσο καλά λειτουργεί η πόρτα είναι:
1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Ελέγχουμε ότι δεν έχει στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, ότι στηρίζεται καλά στο δάπεδο και ότι σε κανένα σημείο δεν υποχωρεί όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Οι τροχοί της πόρτας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, να ταιριάζουν με το βάρος της πόρτας και να έχουν προφίλ συμβατό με το προφίλ της ράγας (πχ δεν έχουμε ροδάκια με κυκλικό προφίλ σε ράγα με γωνιακό προφίλ).
3. Η επιφάνεια του θυρόφυλλου πρέπει να είναι εντελώς επίπεδη (να μην “κάνει κοιλιές”).
4. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται ομαλά, σε όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς να αλλάζει η αντίστασή του στην κίνηση. Καθαρίζουμε την ράγα από τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα). Κινούμε με το χέρι την πόρτα από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου όση και του μηχανισμού. Εάν σε κάποια σημεία η αντίσταση του θυρόφυλλου μεγαλώνει απότομα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Προεξέχει κάποιο κομμάτι κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
- Κάποιος τροχός της πόρτας σφηνώνει.
- Το θυρόφυλλο σφηνώνει στα ράουλα στήριξης.
5. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις πέρα-δώθε. Τα ράουλα στήριξης πρέπει να συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο. Πρέπει να το αγκαλιάζουν σταθερά και χωρίς μεγάλο κενό, ώστε να μην μπορεί να “παίξει” πέρα-δώθε. Επίσης, πρέπει να το διατηρούν εντελώς κατακόρυφο. Αυτά πρέπει να ισχύουν καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου. Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Η επιφάνεια του θυρόφυλλου στην οποία πατάνε τα ράουλα στήριξης δεν είναι λεία και επίπεδη.
- Τα ράουλα στήριξης δεν περιστρέφονται ομαλά, δεν είναι σταθερά στηριγμένα ή έχουν φθαρεί υπερβολικά.
6. Ελέγχουμε ιδιαίτερα το πόσο μετακινείται πέρα-δώθε το θυρόφυλλο όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (όσο το θυρόφυλλο είναι πολύ κοντά αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ειδικά μάλιστα εάν το θυρόφυλλο έχει μεγάλο μήκος και ύψος. Προσέχουμε ιδιαίτερα εάν η μετακίνηση είναι τέτοια που μπορεί να κάνει το θυρόφυλλο να συγκρουστεί με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που πιθανόν διαθέτει το άνοιγμα στην μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτό, ταλαντώνουμε το θυρόφυλλο με το χέρι. Εάν το θυρόφυλλο μετακινείται υπερβολικά πέρα-δώθε, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Τα ράουλα στήριξης δεν συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο, οπότε αυτό μπορεί να “παίξει” υπερβολικά.
- Το θυρόφυλλο δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
- Το σημείο που στηρίζονται τα ράουλα στήριξης και άρα το θυρόφυλλο (πχ κάποια μεταλλική κολόνα) δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
7. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω.Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
- Υπάρχει κάποιο κενό σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Κάποιος τροχός της πόρτας δεν έχει εντελώς κυκλική περιφέρεια ή έχει φθαρεί υπερβολικά.
- Η ράγα κάνει κοιλιές αντί να είναι εντελώς οριζόντια παντού.
8. Όταν η πόρτα είναι κλειστή, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εάν φυσικά υπάρχει τέτοια υποδοχή) αφήνοντας όμως τουλάχιστον 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, καλό είναι το θυρόφυλλο να ασφαλίζεται με τρόπο που να μην επιτρέπει ούτε το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).
9. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ στην ανοιχτή και την κλειστή θέση του θυρόφυλλου.
Την ποιότητα κύλισης την ελέγχουμε κινώντας την πόρτα χειροκίνητα με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτή του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό). Τον έλεγχο τον κάνουμε τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.
Βασικά χαρακτηριστικά εγκατάστασης συρόμενου αυτοματισμού

Καλωδίωση συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)
- Για το μοτέρ απαιτείται ένα καλώδιο 3Χ1,5mm2. Το καλώδιο πρέπει να είναι κατάλληλο για τοποθέτηση σε εξωτερικό χώρο. Σε περίπτωση που η απόσταση από τον πίνακα είναι μεγάλη είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθεί καλώδιο 3Χ2,5mm2. Επίσης είναι καλύτερα το καλώδιο του μοτέρ να καταλήγει σε μία ξεχωριστή ασφάλεια στον πίνακα ώστε να μην εξαρτάται από τις υπόλοιπες συσκευές (φώτα κήπου κτλ)
- Για τα φωτοκύτταρα ασφαλείας (συμπεριλαμβάνονται στο σετ) απαιτούνται ένα καλώδιο 2Χ0.6mm2 μέχρι τον πομπό και ένα καλώδιο 4Χ0.6mm2 μέχρι τον δέκτη. Σε περίπτωση που δεν είναι εφικτό να περαστούν καλωδια και στις 2 πλευρές του ανοίγματος, μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα με μικρή έξτρα χρέωση. Στην περίπτωση αυτή απαιτείται μόνο ένα καλώδιο 4Χ06mm2 από την πλευρά που είναι το μοτέρ.
- Σε περίπτωση που τοποθετηθεί μπουτόν απλό ή μπουτόν με κλειδί (δεν περιλαμβάνονται στο σετ) απαιτείται ένα καλώδιο 2Χ0,6mm2.
- Σε περίπτωση που το γκαράζ συνορεύει με δρόμο ταχείας κυκλοφορίας ή δεν υπάρχει ορατότητα προτείνεται να τοποθετηθεί προειδοποιητικός φανός ο οποίος απαιτεί καλώδιο 1Χ1,0mm2 ή 2Χ1,0mm2. (δεν συμπεριλαμβάνεται στο σετ)
- Τα καλώδια πρέπει να τοποθετηθούν μέσα σε σπιράλ και να είναι σφραγισμένα για αποφυγή υγρασίας και βραχυκυκλωμάτων.
Μεταλλικό γρανάζι μηχανισμού ED-SM5

Μεταλλική κρεμαγιέρα του σετ συρόμενου μηχανισμού γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)


Αποσύμπλεξη και χειροκίνηση μηχανισμού ED-SM5

Πίνακας ελέγχου του μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)
Είναι εύχρηστος και μπορεί ακόμα και κάποιος μη ειδικός να τον ρυθμίσει χωρίς δυσκολία. Επίσης διαθέτει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες για συρόμενους αυτοματισμούς, κάνοντας την εγκατάσταση εύχρηστη και ασφαλή.

- Διαθέσιμη υποδοχή για τερματικούς διακόπτες μοτέρ
- Ρυθμίζεται η δύναμη του μοτέρ
- Επιλογή αργού ξεκινήματος (soft-start) και αργού σταματήματος (soft-stop) για ομαλότερη λειτουργία της γκαραζόπορτας.
- Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας. Διακόπτει την κίνηση της πόρτας όταν υπάρξει εμπόδιο στην πορεία της και δίνει εντολή να επιστρέψει στην ανοικτή θέση.
- Μπορεί να δεχτεί αυτόματο κλείσιμο. Ο χρήστης επιλέγει σε πόσο χρόνο επιθυμεί να κλείσει η πόρτα αυτόματα. (προτείνεται αυτή η επιλογή με την εγκατάσταση φωτοκυττάρων)
- Διαθέτει επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
- Διαθέτει μικροδιακόπτη με τον οποίο ρυθμίζεται η φορά ανοίγματος.
- Δέχεται μπουτόν (απλό ή με κλειδί). Το μπουτόν μπορεί να έχει 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα.... ή μόνο άνοιγμα το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
- Δέχεται λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
- Ο δέκτης είναι ενσωματωμένος, με εύκολο χειρισμό.
- Διαθέτει ενδείξεις Led οι οποίες παρέχουν πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ.
Φωτοκύτταρα ασφαλείας μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας
ED-SM5 (Kit-Standard S)

Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα, δεν δημιουργούν προβλήματα από παρεμβολές και δεν επηρεάζονται από τον ήλιο, τη βροχή και την υγρασία.
Ο τρόπος λειτουργίας τους είναι ο εξής: Από τον πομπό εκπέμπεται μία μη ορατή δέσμη φωτός. Όταν η δέσμη αυτή σταματήσει να λαμβάνεται από τον δέκτη ενημερώνεται ο πίνακας λειτουργίας ότι υπάρχει εμπόδιο στην πορεία της πόρτας. Αν έχει δοθεί εντολή να κλείσει η πόρτα και η πόρτα είναι ανοικτή τότε δεν ξεκινάει το μοτέρ. Αν η πόρτα έχει ήδη ξεκινήσει να κλείνει και μετά παρεμβληθεί το εμπόδιο, τότε σταματάει και αρχίζει αντίστροφη πορεία (ανοίγει ξανά). Αυτό αυξάνει την ασφάλεια κατακόρυφα αφού μπορεί να έχει πατηθεί το τηλεχειριστήριο από λάθος και να υπάρχει εμπόδιο στην πορεία της πόρτας. (όχημα, αντικείμενο ή και κάποιο μικρό παιδί)

Τηλεχειριστήριο μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)

Εγκατάσταση του μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)

- Πρώτο βήμα είναι το πέρασμα των καλωδίων για το μοτέρ και για τα παρελκόμενα, αν υπάρχουν.
- Τοποθέτηση της βάσης του μοτέρ σε σταθερό έδαφος.
- Ηλεκτροσυγκόλληση της κρεμαγιέρας.
- Τοποθέτηση του μοτέρ.
- Εγκατάσταση των φωτοκυττάρων και φανού (αν έχει προστεθεί στο σετ).
- Έλεγχος καλής λειτουργίας της εγκατάστασης.
Συσκευασία του μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S)
Το σετ πριν την αποστολή του ελέγχεται από τους τεχνικούς μας. Επίσης παραδίδεται ρυθμισμένο και έτοιμο προς εγκατάσταση
Ο πίνακας είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ και το τηλεχειριστήριο ρυθμισμένο. Επίσης μέσα στη συσκευασία υπάρχουν και αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.