Το σετ ED-SM5 (Kit-Standard S) περιλαμβάνει:

Το σετ ED-SM5 (Kit-Standard S) αποτελεί μία βασική πρόταση για αυτοματοποίηση συρόμενης αυλόπορτας. Ανάλογα με τις ανάγκες σας μπορούν να προστεθούν προϊόντα ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες σας. 

Τα βασικά χαρακτηριστικά του μοτέρ ED-SM5 τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη για την επιλογή του μοτέρ είναι τα εξής:

Τα 500kg είναι ένα όριο βάρους το οποίο καλύπτει τις περισσότερες περιπτώσεις οικιακής αυλόπορτας. Το βασικό χαρακτηριστικό που πρέπει να διαθέτει μία αυλόπορτα είναι ομαλή κίνηση στη χειροκίνητη λειτουργία. Για να δεχτεί αυτοματισμό η πόρτα πρέπει να μην παρουσιάζει δυσκολία κατά την κίνηση. Ακόμα και μία πόρτα 100kg  με δυσκολία στην κίνηση θα προκαλέσει δυσλειτουργία στο μοτέρ. Ενώ σε αντίθεση μία πόρτα 500kg άψογα συντηρημένη θα δουλεύει απρόσκοπτα και χωρίς προβλήματα.

 

Η πόρτα πρέπει να λειτουργεί άψογα ως χειροκίνητη. Εάν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα ως χειροκίνητη, η μετατροπή της σε αυτόματη όχι μόνο δεν θα το λύσει αλλά θα το χειροτερέψει με κίνδυνο να προκληθεί ζημιά και στον αυτοματισμό.

Καμία εγκατάσταση αυτοματισμού δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε πόρτα που δεν δουλεύει ήδη άψογα ως χειροκίνητη.

Οι ελάχιστοι έλεγχοι που κάνουμε για το πόσο καλά λειτουργεί η πόρτα είναι:

1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Ελέγχουμε ότι δεν έχει στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, ότι στηρίζεται καλά στο δάπεδο και ότι σε κανένα σημείο δεν υποχωρεί όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Οι τροχοί της πόρτας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, να ταιριάζουν με το βάρος της πόρτας και να έχουν προφίλ συμβατό με το προφίλ της ράγας (πχ δεν έχουμε ροδάκια με κυκλικό προφίλ σε ράγα με γωνιακό προφίλ).
3. Η επιφάνεια του θυρόφυλλου πρέπει να είναι εντελώς επίπεδη (να μην “κάνει κοιλιές”).
4. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται ομαλά, σε όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς να αλλάζει η αντίστασή του στην κίνηση. Καθαρίζουμε την ράγα από τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα). Κινούμε με το χέρι την πόρτα από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου όση και του μηχανισμού. Εάν σε κάποια σημεία η αντίσταση του θυρόφυλλου μεγαλώνει απότομα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

• Προεξέχει κάποιο κομμάτι κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
• Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
• Κάποιος τροχός της πόρτας σφηνώνει.
• Το θυρόφυλλο σφηνώνει στα ράουλα στήριξης.

5. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις πέρα-δώθε. Τα ράουλα στήριξης πρέπει να συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο. Πρέπει να το αγκαλιάζουν σταθερά και χωρίς μεγάλο κενό, ώστε να μην μπορεί να “παίξει” πέρα-δώθε. Επίσης, πρέπει να το διατηρούν εντελώς κατακόρυφο. Αυτά πρέπει να ισχύουν καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου. Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

• Η επιφάνεια του θυρόφυλλου στην οποία πατάνε τα ράουλα στήριξης δεν είναι λεία και επίπεδη.
• Τα ράουλα στήριξης δεν περιστρέφονται ομαλά, δεν είναι σταθερά στηριγμένα ή έχουν φθαρεί υπερβολικά.

6. Ελέγχουμε ιδιαίτερα το πόσο μετακινείται πέρα-δώθε το θυρόφυλλο όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (όσο το θυρόφυλλο είναι πολύ κοντά αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ειδικά μάλιστα εάν το θυρόφυλλο έχει μεγάλο μήκος και ύψος. Προσέχουμε ιδιαίτερα εάν η μετακίνηση είναι τέτοια που μπορεί να κάνει το θυρόφυλλο να συγκρουστεί με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που πιθανόν διαθέτει το άνοιγμα στην μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτό, ταλαντώνουμε το θυρόφυλλο με το χέρι. Εάν το θυρόφυλλο μετακινείται υπερβολικά πέρα-δώθε, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

• Τα ράουλα στήριξης δεν συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο, οπότε αυτό μπορεί να “παίξει” υπερβολικά.
• Το θυρόφυλλο δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
• Το σημείο που στηρίζονται τα ράουλα στήριξης και άρα το θυρόφυλλο (πχ κάποια μεταλλική κολόνα) δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.

7. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω.Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

• Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
• Υπάρχει κάποιο κενό σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
• Κάποιος τροχός της πόρτας δεν έχει εντελώς κυκλική περιφέρεια ή έχει φθαρεί υπερβολικά.
• Η ράγα κάνει κοιλιές αντί να είναι εντελώς οριζόντια παντού.

8. Όταν η πόρτα είναι κλειστή, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εάν φυσικά υπάρχει τέτοια υποδοχή) αφήνοντας όμως τουλάχιστον 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, καλό είναι το θυρόφυλλο να ασφαλίζεται με τρόπο που να μην επιτρέπει ούτε το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).

9. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ στην ανοιχτή και την κλειστή θέση του θυρόφυλλου.

Την ποιότητα κύλισης την ελέγχουμε κινώντας την πόρτα χειροκίνητα με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτή του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό). Τον έλεγχο τον κάνουμε τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.

Στην παραπάνω εικόνα αποτυπώνεται μία τυπική εγκατάσταση συρόμενου αυτοματισμού. Βασική προϋπόθεση είναι η ύπαρξη σωστής και άρτιας λειτουργικά πόρτας. Η πόρτα πρέπει να είναι μεγαλύτερη κατά 30-40cm από το άνοιγμα. Αυτό παρέχει τη δυνατότητα να τοποθετηθεί το μοτέρ εκτός ανοίγματος και όλο το πλάτος της πόρτας να παραμείνει ελεύθερο για τη διέλευση των οχημάτων.

 

Στο έδαφος τοποθετείται η ράγα πάνω στην οποία κυλάνε τα ροδάκια της πόρτας. Η ράγα έχει διπλάσιο μήκος από την πόρτα για να καλύπτει όλη τη διαδρομή. Τα ράουλα κρατάνε την πόρτα στην κατακόρυφη θέση. Τα στοπ ορίζουν την ανοικτή και την κλειστή θέση της πόρτας. Όλα τα παραπάνω είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία της πόρτας και οφείλουν να προϋπάρχουν του μηχανισμού. Επίσης βασική προϋπόθεση είναι να λειτουργεί η πόρτα ομαλά, με ελάχιστη προσπάθεια και να έχει τοποθετηθεί χωρίς κλίση.

 

Το μοτέρ διαθέτει γρανάζι μέσω του οποίου μεταδίδεται η κίνηση στην πόρτα. Πάνω στην πόρτα τοποθετείται η μεταλλική κρεμαγιέρα (με ηλεκτροσυγκόλληση) η οποία κινείται μαζί με την πόρτα. Το γρανάζι περιστρέφεται μέσα στα δοντάκια της κραμαγιέρας και η πόρτα κινείται.

 

Απαραίτητο αξεσουάρ για συρόμενες αυλόπορτες είναι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ελέγχουν τη διαδρομή της πόρτας ώστε να μην υπάρχει εμπόδιο και δημιουργηθεί κάποιο ατύχημα. Τα κλασσικά φωτοκύτταρα αποτελούνται από πομπό και δέκτη και απαιτούν καλωδίωση και από τις 2 πλευρές της πόρτας. Στην περίπτωση που αυτό δεν είναι εφικτό μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα.

 

Επίσης στην περίπτωση που η πόρτα γειτνιάζει με δρόμο έντονης κυκλοφορίας ή δεν υπάρχει καλή ορατότητα ο φάρος προειδοποίησης ενημερώνει τα διερχόμενα οχήματα για την έξοδο του οχήματος από την αυλόπορτα.

Το μοτέρ ED-SM5 διαθέτει μεταλλικό γρανάζι ιδιαίτερα ανθεκτικό και στιβαρό για μεγάλη αντοχή στο χρόνο.

Ο συρόμενος μηχανισμός γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) διαθέτει 4m μεταλλική κρεμαγιέρα με διαμετρικό βήμα 4 (module 4) έχει διατομή 12x30mm και είναι γαλβανισμένη για μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πόρτες με μέγιστο βάρος 2 τόνους. Διατίθεται σε κομμάτια του μέτρου (σε κάθε κομμάτι ενός μέτρου συμπεριλαμβάνονται 3 αποστάτες). 

Η αποσύμπλεξη του μηχανισμού ED-SM5 είναι απλή υπόθεση για κάθε χρήστη. Με το κλειδί αποσύμπλεξης ξεκλειδώνουμε το πορτάκι που διαθέτει το μοτέρ. Ανοίγοντας το πορτάκι στην τελείως ανοικτή του θέση το μοτέρ δουλεύει χειροκίνητα. Κάνοντας την αντίστροφη διαδικασία το μοτέρ επιστρέφει στην κανονική του λειτουργία.

Ο μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) συνεργάζεται άψογα με τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ. Ο πινακοδέκτης είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ και παραδίδεται ρυθμισμένος με το τηλεχειριστηρίο. Είναι ένας δοκιμασμένος πινακοδέκτης με τον οποίον έχουν γίνει εκατοντάδες τοποθετήσεις με άριστα αποτελέσματα.
Είναι εύχρηστος και μπορεί ακόμα και κάποιος μη ειδικός να τον ρυθμίσει χωρίς δυσκολία. Επίσης διαθέτει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες για συρόμενους αυτοματισμούς, κάνοντας την εγκατάσταση εύχρηστη και ασφαλή.

Αναλυτικά τα χαρακτηριστικά του πινακοδέκτη είναι τα εξής:

Μέσα από χρόνια εμπειρίας και χιλιάδων εγκαταστάσεων η ομάδα μας έχει επιλέξει τον παραπάνω πινακοδέκτη ως βέλτιστη λύση λόγω της αξιοπιστίας του και των πολλών λειτουργιών που διαθέτει. Οι λειτουργίες όμως που τον κάνουν να ξεχωρίζει είναι οι εξής: το αργό σταμάτημα και η δυνατότητα ρύθμισης της δύναμης του μοτέρ.

Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι ένα απαραίτητο αξεσουάρ ασφαλείας που δεν θα πρέπει να απουσιάζει από καμία αυτόματη αυλόπορτα. Ο μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) περιλαμβάνει τα ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας IR5001P. Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα διαθέτουν πομπό και δέκτη (είναι ενσύρματα), λειτουργούν με τάση 12-24 VDC ή 12-24 VAC (οπότε είναι συμβατά με σχεδόν κάθε πίνακα ελέγχου αυτοματισμού γκαραζόπορτας) και έχουν εμβέλεια 20 μέτρα. 

 

Τα συγκεκριμένα φωτοκύτταρα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα, δεν δημιουργούν προβλήματα από παρεμβολές και δεν επηρεάζονται από τον ήλιο, τη βροχή και την υγρασία.

Ο τρόπος λειτουργίας τους είναι ο εξής: Από τον πομπό εκπέμπεται μία μη ορατή δέσμη φωτός. Όταν η δέσμη αυτή σταματήσει να λαμβάνεται από τον δέκτη ενημερώνεται ο πίνακας λειτουργίας ότι υπάρχει εμπόδιο στην πορεία της πόρτας. Αν έχει δοθεί εντολή να κλείσει η πόρτα και η πόρτα είναι ανοικτή τότε δεν ξεκινάει το μοτέρ. Αν η πόρτα έχει ήδη ξεκινήσει να κλείνει και μετά παρεμβληθεί το εμπόδιο, τότε σταματάει και αρχίζει αντίστροφη πορεία (ανοίγει ξανά). Αυτό αυξάνει την ασφάλεια κατακόρυφα αφού μπορεί να έχει πατηθεί το τηλεχειριστήριο από λάθος και να υπάρχει εμπόδιο στην πορεία της πόρτας. (όχημα, αντικείμενο ή και κάποιο μικρό παιδί)

Ο μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) συνοδεύεται από 2 τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz. Το τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T είναι εύχρηστο, πρακτικό και λειτουργικό. Μπορεί να αποθηκεύσει έως 4 πόρτες. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Μπορεί να αντιγράψει τηλεχειριστήρια ίδιου τύπου αλλά και παλαιότερα σταθερού κωδικού τα οποία λειτουργούν στα 433.92 MHz.  

Η εγκατάσταση του μηχανισμού συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) ακολουθεί τα βήματα μίας συνηθισμένης τοποθέτησης συρόμενου αυτοματισμού.

Ο μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας ED-SM5 (Kit-Standard S) παραδίδεται σε 2 χωριστά δέματα. Το ένα περιέχει μόνο την μεταλλική κρεμαγιέρα και το άλλο το μοτέρ με τα παρελκόμενα του.

Το σετ πριν την αποστολή του ελέγχεται από τους τεχνικούς μας. Επίσης παραδίδεται ρυθμισμένο και έτοιμο προς εγκατάσταση

Ο πίνακας είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ και το τηλεχειριστήριο ρυθμισμένο. Επίσης μέσα στη συσκευασία υπάρχουν και αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.