Τα 600kg είναι ένα όριο βάρους το οποίο καλύπτει τις περισσότερες περιπτώσεις οικιακής αυλόπορτας. Το βασικό χαρακτηριστικό που πρέπει να διαθέτει μία αυλόπορτα είναι ομαλή κίνηση στη χειροκίνητη λειτουργία. Για να δεχτεί αυτοματισμό η πόρτα πρέπει να μην παρουσιάζει δυσκολία κατά την κίνηση. Ακόμα και μία πόρτα 100kg  με δυσκολία στην κίνηση θα προκαλέσει δυσλειτουργία στο μοτέρ. Ενώ σε αντίθεση μία πόρτα 600kg άψογα συντηρημένη θα δουλεύει απρόσκοπτα και χωρίς προβλήματα.

Το μοτέρ διαθέτει θερμική προστασία. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση υπέρβασης της χρήσης και υπερθέρμανσης του, διακόπτεται η κίνηση μέχρι να επανέλθει η κανονική θερμοκρασία. Λογικό είναι ότι μικρές σε μήκος πόρτες, σε κρύο περιβάλλον μπορούν να πραγματοποιήσουν περισσότερες διαδρομές από μεγάλες πόρτες σε ζεστό περιβάλλον. Σε περίπτωση που το μοτέρ διακόψει την κίνηση λόγω υπερθέρμανσης, η πόρτα πρέπει να δουλευτεί χειροκίνητα.

Η μέγιστη χρήση ανά ημέρα είναι η βέλτιστη χρήση του μοτέρ ώστε να μπορεί να λειτουργεί απρόσκοπτα για πολλά χρόνια. Το μοτέρ θα μπορούσε να δουλεύει εντατικότερα (αν πολλαπλασιαστούν οι χρήσεις ανά ώρα με τις ώρες της ημέρας) αυτό όμως θα μείωνε το προσδόκιμο της ζωής του. Περιστασιακά όμως, αν υπάρξει ανάγκη, θα μπορούσε να δουλευτεί περισσότερο χωρίς κάποιο ιδιαίτερο θέμα.

Στην παραπάνω εικόνα αποτυπώνεται μία τυπική εγκατάσταση συρόμενου αυτοματισμού. Βασική προϋπόθεση είναι η ύπαρξη σωστής και άρτιας λειτουργικά πόρτας. Η πόρτα πρέπει να είναι μεγαλύτερη κατά 30-40cm από το άνοιγμα. Αυτό παρέχει τη δυνατότητα να τοποθετηθεί το μοτέρ εκτός ανοίγματος και όλο το πλάτος της πόρτας να παραμείνει ελεύθερο για τη διέλευση των οχημάτων.

Στο έδαφος τοποθετείται η ράγα πάνω στην οποία κυλάνε τα ροδάκια της πόρτας. Η ράγα έχει διπλάσιο μήκος από την πόρτα για να καλύπτει όλη τη διαδρομή. Τα ράουλα κρατάνε την πόρτα στην κατακόρυφη θέση. Τα στοπ ορίζουν την ανοικτή και την κλειστή θέση της πόρτας. Όλα τα παραπάνω είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία της πόρτας και οφείλουν να προϋπάρχουν του μηχανισμού. Επίσης βασική προϋπόθεση είναι να λειτουργεί η πόρτα ομαλά, με ελάχιστη προσπάθεια και να έχει τοποθετηθεί χωρίς κλίση.

Το μοτέρ διαθέτει γρανάζι μέσω του οποίου μεταδίδεται η κίνηση στην πόρτα. Πάνω στην πόρτα τοποθετείται η πλαστική κρεμαγιέρα η οποία κινείται μαζί με την πόρτα. Το γρανάζι περιστρέφεται μέσα στα δοντάκια της κραμαγιέρας και η πόρτα κινείται.

Απαραίτητο αξεσουάρ για συρόμενες αυλόπορτες είναι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ελέγχουν τη διαδρομή της πόρτας ώστε να μην υπάρχει εμπόδιο και δημιουργηθεί κάποιο ατύχημα. Τα κλασσικά φωτοκύτταρα αποτελούνται από πομπό και δέκτη και απαιτούν καλωδίωση και από τις 2 πλευρές της πόρτας. Στην περίπτωση που αυτό δεν είναι εφικτό μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα.

Επίσης στην περίπτωση που η πόρτα γειτνιάζει με δρόμο έντονης κυκλοφορίας ή δεν υπάρχει καλή ορατότητα ο φάρος προειδοποίησης ενημερώνει τα διερχόμενα οχήματα για την έξοδο του οχήματος από την αυλόπορτα.

Η τοποθέτηση ενός συρόμενου μοτέρ ξεκινάει με την τοποθέτηση της βάσης του. (αφού έχουν ελεγχθεί οι καλωδιώσεις) Η βάση του μοτέρ πακτώνεται έδαφος. Το σημείο πάκτωσης του μοτέρ πρέπει να είναι σταθερό και στιβαρό. Μία βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι η καλύτερη υποδομή για την στήριξη του μοτέρ.

Μετά την τοποθέτηση της βάσης είναι ευκολότερη η τοποθέτηση της κρεμαγιέρας. Αυτό γίνεται με τον εξής τρόπο: τοποθετείται πρόχειρα το μοτέρ 1,5-2,0mm ψηλότερα από την κανονική του θέση. Με οδηγό το γρανάζι του μοτέρ τοποθετείται η κρεμαγιέρα ώστε να ακουμπάει πάνω στο γρανάζι. Αφού ολοκληρωθεί η τοποθέτηση της κρεμαγιέρας το μοτέρ πακτώνεται στην κανονική του θέση. Με το τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η επιθυμητή απόσταση ανάμεσα στο γρανάζι και στην κρεμαγιέρα. Η απόσταση αυτή είναι απαραίτητη ώστε το μοτέρ να μην "κουβαλάει" την πόρτα κατά την κίνηση της αλλά να την σπρώχνει.

Η βάση του μοτέρ διαθέτει 2 οπές για τη διέλευση των καλωδίων. Αυτές οι οπές τοποθετούνται αριστερά όπως κοιτάμε την πόρτα από την μεριά που θα τοποθετηθεί η κρεμαγιέρα (και το μοτέρ).

Για την τοποθέτηση της βάσης του συρόμενου αυτοματισμού ακολουθούμε τα εξής στάδια:

• Ελέγχουμε το σημείο στήριξης ως προς την αντοχή του.
• Ελέγχουμε την καλωδίωση.
• Προσαρμόζουμε στο κάτω μέρος της βάσης τα τετράγωνα παξιμάδια.
• Προσαρμόζουμε τα μεταλλικά διαστολικά βύσματα (χτυπητά)

Το σετ VDS Simply SL600 (Kit-Standard) P παραδίδεται σε 2 χωριστά δέματα. Το ένα περιέχει μόνο την πλαστική κρεμαγιέρα και το άλλο το μοτέρ με τα παρελκόμενά του.

Το σετ πριν την αποστολή του ελέγχεται από τους τεχνικούς μας. Επίσης παραδίδεται ρυθμισμένο και έτοιμο προς εγκατάσταση.

Το σετ VDS Simply SL600 kit-Standard-P συνοδεύεται από πλήρεις, αναλυτικές και εύκολo να ακολουθηθούν οδηγίες. Είναι στα Ελληνικά γραμμένες από στελέχη της εταιρείας μας με μεγάλη εμπειρία στο χώρο των αυτοματισμών.

Μπορεί ακόμα και κάποιος που δεν έχει εμπειρία στο χώρο των αυτοματισμών αλλά "πιάνουν τα χέρια του" να τις ακολουθήσει και να ολοκληρώσει τη διαδικασία επιτυχώς. Η πλαστική κρεμαγιέρα διευκολύνει ακόμα περισσότερο την τοποθέτηση αφού δεν απαιτείται ηλεκτροσυγκόλληση.

Αν τα καλώδια έχουν περαστεί, η σύνδεση είναι απλή υπόθεση. Τα τηλεχειριστήρια παραδίδονται ρυθμισμένα, αν και περιέχονται οι οδηγίες σε περίπτωση που χρειαστούν στο μέλλον.

Αναλυτικές οδηγίες περιλαμβάνονται: για την εγκατάσταση του μοτέρ, της κρεμαγιέρας και τις συνδέσεις (ρεύμα και περιφερειακά).